キャロウェイのドライバー、ビッグバーサの性能は？評価は良い？

キャロウェイのドライバー、ビックバーサ アルファ815は最先端のキャロウェイ史上でもまれに見るほどの軽量化のテクノロジーによって生み出されたドライバーです。
シニアドライバーにとって、気持ちよく振りぬくことができ、以前の飛距離感も取り戻すことができる仕様性をもっているドライバーといえます。
ビックバーサやグレート ビックバーサドライバーに慣れ親しんだシニアゴルファーの方に特におすすめとで、打ちやすさという点でもシニアゴルファーの間で高い定評のあるドライバーに仕上げられています。

ビックバーサ アルファ815には、さらなる飛びをかなえるR-MOTOフェースが搭載されています。R-MOTOフェースとは、リブ構造によって高反発エリアの拡大と、キャロウェイ史上最速のボール初速度を生み出すシステムのことといえます。
ソールからクラウン内の縦方向に搭載されたグラビティーコアテクノロジーが、上下重心位置を変え約300回転のスピン量の調整が可能になりました。吹き上がり感を抑えて、力強くて伸びのあるビッグドライブが実現されることで、飛距離が向上しています。

キャロウェイの歴史でも、最速のボール初速度が実現されているドライバーがビックバーサ アルファ815といえます。これは、飛距離系ドライバーの弾きによる打感というよりも、ボールがフェースに吸着している時間が長く、ボールを潰して押すといったイメージ性からくる打感といえ、自身でも驚くほどの飛距離と安定感が実現されています。
ビックバーサ アルファ815の高反発仕様ドライバーは同時に打ちやすさも兼ね備え、シニアゴルファーの年齢を問わず人気の高い仕様となっています。

キャロウェイゴルフのNEWドライバービックバーサ アルファ815はキャロウェイの歴史の中でも最速のボール初速度が実現されているといえ、ゴルファー自身でも驚くほどの飛距離と安定感のある打感が実現されています。 これは、ソールからクラウン内の縦方向に搭載されたグラビティーコアテクノロジーによって、上下重心位置を変え、理想的な回転スピン量の調整ができることにより、吹き上がりを抑えて、力強く伸びのあるビッグドライブが可能となったことで、飛距離の向上につながったといえます。

ビックバーサ アルファ815の高反発仕様ドライバーは同時に打ちやすいという点でも、シニアゴルファーの年齢を問わないプレーの充実に大きな貢献ができる仕様性が人気となっています。ビックバーサ アルファ815は、現状の飛距離に満足せず、もっと遠くへ飛ばしたいシニアゴルファーの願いをしっかりと実現してくれる理想的なドライバーといえます。

ビックバーサ アルファ815ドライバーには先端テクノロジーが駆使して振りやすさがさらに追求されています。ドライバーには1gと7gのウェイトを使用して左右の重心バランスを調整することで、ヘッドのつかまり具合を調整することが可能になったニュー オプティフィット・ウェイティングが採用されています。
また、アジャスタブルホーゼル によって、ロフト角が－１、＋１、＋２度の間で、ライ角が打ち出し方向を最適化するためにＤとＮというつかまり具合の調整が可能となっています。

ビックバーサ アルファ815はシニアゴルファー向けの理想的なバランスを兼ね備えたドライバーといえます。 打ち出し角とスピン量を最適化するための調整が可能となっていますが、ベストな仕様性を実現するためには、ゴルファー自身が自身のプレーに対してよりベストな選択を重ねていく必要があります。
ビックバーサ アルファ815ドライバーを高反発仕様する場合、取り寄せ対応での注文となる場合もあり、納期に時間がかかる場合があります。

キャロウェイのドライバーは現状の飛距離に満足せずに、もっと遠くへ飛ばしたいアクティブなシニアゴルファーにピッタリのドライバーです。
キャロウェイ史上最も軽いといわれるクラブには振りやすさが追求されており、キャロウェイの最先端テクノロジーを駆使して生み出されたドライバーは、気持ちよく振りぬくのに最適ドライバーといえます。
また、リブ構造により高反発エリアが拡大され、優れた打感性の高さと飛距離の伸びが特徴のドライバーです。シニアゴルファーにとって以前の飛距離を取り戻すのにベストなドライバーといえます。