プロギア SUPER egg ドライバーの評価は? その性能に迫る!

プロギアは横浜ゴムが提供するゴルフメーカーです。中でも人気なのがeggドライバー。元々、性能の高さから注目されていましたが、最新のSUPER egg ドライバーLONG-SPECは0.85オーバーの反発係数を示しつつ、振りやすさにも比重を置いています。

 

プロギア SUPER egg ドライバーの評価は? その性能に迫る!

プロギア

最近飛距離が落ちてきたというシニア向けに、かつての飛距離を取り戻すべく登場したのがプロギアの新製品、SUPER egg ドライバーLONG-SPECです。飛びで定評のあったSUPER egg ドライバーをも凌ぐさらなるカッ飛び仕様に仕上がりました。飛ぶからリキまない、リキまないから飛ぶ、まさに飛距離の好循環が更なる飛距離アップにあなたを導くことでしょう。

振りやすさと飛距離を高次元で両立させた、異次元の飛びが体感できること間違いなしで自分史上最大の飛距離を得るのも夢ではありません。プロギアの新製品、是非お試しください。

ロフト角 10.5°
ライ角 59.5°
ヘッド体積 460cc
クラブ長さ 46.75インチ
クラブ重量 282g
フェース素材 チタン(DAT55G)
ボディ素材 チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
価格 ¥120,000 (希望小売価格)

プロギアが優れている箇所

シャフトを長くしたメリットを維持しつつデメリットを排除

LONG-SPECというネーミングの通り、SUPER eggドライバーよりも長くシャフトを46.75インチに長尺化した点が最大の特徴となっています。しかし、そこはプロギア単にシャフトを長くしただけではありません。一般的にシャフトが長くなるとヘッドスピードは上がりますが振り遅れたり、ミート率が下がる傾向にありますが手元剛性を上げることでスムーズに振り抜けるよう工夫されています。
また、シャフト先端には衝撃に強いナノアロイ技術を採用することで当たり負けによるヘッドのブレを防ぎ直進性の高い弾道を得ることが可能です。

薄くしたフェースのたわみを引き出す設計技術

反発係数が0.85を超えるヘッドは極限までにフェースを薄くすることでその性能を得られていますが、ただ単に薄いだけではなくヘッドのたわみをしっかりと受け止めてこそ最大の飛距離を生むことができます。それはパワーフランジと呼ばれるプロギア独自の設計技術によるものでクラウンの変形を防ぎ、フェースのたわみを最大限まで引き出しています。
このフェースのたわみがボールのつぶれを抑えて飛距離をアップさせています。更にこのパワーフランジはフェースのスイートスポットを拡大させることにも一役買っており、多少芯を外しても飛距離の低下を抑えています。

長尺化したシャフトを活かすためのバランス再調整

元々基本性能が高かったSUPER egg ドライバーを単なる長尺ドライバーに仕立てたのではなく、それぞれの要素を高次元でバランスさせた、それがLONG-SPECです。シャフトの長尺化に伴いヘッドの設計も見直されています。具体的には深い重心深度と重心角はそのままに、ヘッドは前作よりも3gほど軽量化した専用ヘッドとし振りやすさを追求しています。
シャフトも軽量化し長尺にありがちなデメリットを排除し、振りやすさに重点を置いたという点です。それはグリップの形状にまでおよび、少し太めのグリップを採用することで力みを抑えています。

最新の設計と製造技術をつぎ込んだフェースが特徴

このところ飛距離が落ちてきたシニアのための高反発ヘッドのドライバーが再び脚光を浴びて来ましたが、その中でもプロギアは最右翼といったところでしょう。徹底的に飛びにこだわっていますが、ただ単に飛ばすだけではなく振りやすさ、安定性も同時に実現させているところはかなり評価が高い点です。

フェースのスイートスポットが広がることでミスヒットに強いドライバーはシニアの強い味方になることでしょう。フェースの素材と形状に最新の設計と製造技術をつぎ込み、トップレベルの反発係数を実現していますがシャフトをはじめ、それらを高次元でバランス良く作り上げている技術力の結晶がSUPER eggシリーズということでしょう。ただ単に反発係数を上げるだけ、シャフトを長くするだけだったらどのメーカーでも出来ることです。従来の発想にとらわれない製品を次々に送り出しているプロギアですが、次のSUPER eggを凌ぐ飛距離を生み出すドライバーが出て来ることに期待が大きくなります。



プロギア SUPER egg ドライバー LONG-SPECの長所・短所

良いところ

シニアに特化したSUPER eggシリーズというイメージがありますが、シニアに関わらずどの世代にも十分使えるドライバーに仕上がっている点が高評価です。構えた時にもしっくりときて、良い方向に力が抜けます。デザインも奇をてらわず落ち着いたオーソドックスな仕上がりとなっていて、所有する喜びも同時に刺激してくれます。飛ばすことはゴルフの大きな醍醐味であり、何よりも気楽に大きな飛距離を得られることでゴルフの楽しみ方が一層広がることでしょう。


悪いところ

高機能でレベルの高いドライバーに仕上がっているのですが、最大のネックはその価格の高さにあります。この商品のターゲットは比較的裕福なシニア層であることもその一因かと思われますが、もっと幅広い層に受け入れられるためには戦略的な価格設定が必要でしょう。
またシャフトのバリエーションが少なく、専用設計のシャフトがベストなマッチングなのかもしれませんが、カスタムシャフトと組み合わせてみるのも面白いのではないでしょうか。


プロギアの総評

飛距離が落ちてきた、かつての飛距離をよみがえらせたい、そうすればもっとゴルフが楽しめるのではないか、というゴルファーにうってつけのドライバーですが、純粋に飛距離を味わいたいというカッ飛び至上主義のゴルファーにが使ってみてもいいクラブです。シャンパンゴールドのシャフトもなかなかオシャレで、気品があります。
飛距離もさることながら、ティーグランドに立ったとき安心してスイングができるバランスの良さがこのドライバーのもうひとつの魅力でもあります。ゆったりとしたスイングで振りぬけば、リズムも良くなりスイング軌道も安定することでしょう。かなりお勧めのドライバーです。